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Comemorando comida, amigos e vida em uma escuna chamada J&E Riggin

Comemorando comida, amigos e vida em uma escuna chamada J&E Riggin



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O J&E Riggin acenou para nós, mas estava bastante escuro e muito tarde da noite. Já que estou sempre passando de uma viagem para outra como jornalista de viagem e comida, não pude chegar ao cais para embarcar no navio até bastante tarde da noite, depois que todos se retiraram para seus aposentos. O navio estava escuro como breu, nenhuma alma à vista, e não tínhamos a menor ideia de onde deveríamos estar dormindo.

Meu companheiro de viagem sugeriu que encontrássemos uma lanterna para ajudar a decifrar qual beliche era nosso e, talvez mais importante, onde exatamente poderíamos encontrar o banheiro.

Depois de procurar por cerca de meia hora, tínhamos certeza de que tínhamos acordado todos a bordo da escuna com nossas travessuras de garota de Nova York, alguns palavrões perdidos e o inevitável cair da lanterna - finalmente fomos dormir.

Na manhã seguinte, eu estava exausto. Eu tinha voado da Costa Oeste para o Maine, com pouco descanso e principalmente adrenalina, e aqueles acordes matinais não são o meu estilo. Eu tinha toda a intenção de pular o café da manhã que estava sendo servido antes das 8h em favor do descanso, quando ouvi a campainha e o som da voz da Chef Annie Mahle pela primeira vez.

Eu estava exausto, mas havia algo na maneira como ela falava, ou talvez o cheiro do que estava flutuando no ar na escuna (ou pode ter sido minha amiga jogando um travesseiro no meu rosto gritando para eu acordar) que finalmente chamou minha atenção e me tirou do meu sono confortável.

Sonolento, entrei na cozinha com o resto dos convidados para o que só posso descrever como uma Dorothy em O feiticeiro de Oz tipo de cena em que seu mundo vai do preto e branco total ao Technicolor completo. Senti o cheiro de ovos, pão caseiro, frutas com iogurte e granola, além de café recém-torrado que, com cautela, me trouxe de volta à vida.

Olhando para o meu amigo, sorri e naquele momento, sabia que esta viagem ia ser uma viagem especial.

Com o apetite saciado e um curso intensivo sobre o que esperar da viagem, começamos a nos acomodar bem. Ajudamos os adoráveis ​​marinheiros do convés com as velas e ouvimos atentamente como o capitão John e Annie falaram sobre a escuna que estávamos a bordo e, ao mesmo tempo, admirando a paisagem deslumbrante do Maine no início do outono. O J&E Riggin, rico em história, foi construído como uma escuna de ostras em 1927 em Dorchester, New Jersey, no rio Maurice. O pescador Charles Riggin, de onde vem o nome do barco, mandou construir e batizar com o nome de seus dois filhos Jacob e Edward.

Quanto mais tempo passávamos naquela escuna histórica, mais confortável eu acabava ficando com a ideia de velejar. Como marinheiros recém-formados, saltamos para nossas obrigações diárias, aumentando as vendas enquanto Annie cantava lindas e comoventes canções do mar. Todos os convidados se juntaram para trabalhar juntos, no mesmo ritmo, mantendo o ritmo da música de Annie, um dos nossos primeiros de muitos momentos emocionantes a bordo.

Um sentimento de grande satisfação foi forjado ajudando-se, fazendo um verdadeiro trabalho manual (vindo de uma mulher que escreve, come e viaja para viver) e apoiando uma equipe diligente que nunca desiste.


Enquanto participava de um árduo dia de trabalho, é claro, eu estava abrindo meu apetite. Eu encontrei grande consolo no calor e conforto das refeições da Chef Annie que estavam sendo produzidas a bordo, em um dos menores espaços de cozinha que eu já vi. Para nós, que crescemos trabalhando em cozinhas profissionais, isso foi quase um milagre.

Cada refeição parecia ser melhor do que a seguinte. Antes de cada viagem, Annie e sua equipe estocam produtos locais, café e proteínas para durar por toda a duração da viagem.

Os pratos dela incluíam abóbora na frigideira com cebolas vermelhas salteadas, o que não parece muito, mas definitivamente trataria seu paladar. Talvez minha refeição favorita tenha sido a sopa asiática de caldo que ela preparou em um dos dias mais frios. Este saboroso caldo foi servido junto com uma infinidade de ingredientes, incluindo repolho, arroz e cebolinha picada na hora. Depois da minha segunda tigela e meia, parei. Se estou sendo honesto comigo mesmo, eu poderia ter comido mais.

Além da comida incrível no J&E Riggin, fiquei muito emocionado com as relações que criei com os outros passageiros e funcionários.

Em nossa primeira noite a bordo, e depois de algumas xícaras de rum temperado que trouxemos conosco, perguntei ao Capitão e Annie sobre a história deles - como eles se conheceram, se apaixonaram e começaram um negócio de família incrível que eu estava crescendo rapidamente gosta de.

Os dois falaram baixinho e atentamente e me vi em certos momentos enxugando as lágrimas enquanto os ouvia falar sobre a vida que construíram juntos. Antes que eu percebesse, outros se juntaram, compartilhando suas histórias. Todos tinham algo maravilhoso para compartilhar - talvez uma dificuldade ou uma memória dolorosa - mas o que percebemos que tínhamos em comum era que estávamos naquela escuna para celebrar a vida. O simples fato de que ainda estamos neste planeta, prontos para ver algo novo e nos conectarmos com a natureza foi fundamental.


No dia seguinte, outro passageiro se aproximou de mim para me contar sua história de amor - uma saga pessoal para séculos: a história de um casal que segue caminhos separados para finalmente se encontrar no mesmo exato, no final.

Eu me senti conectado em um nível fundamental não apenas ao nosso ambiente magnífico, às vistas deslumbrantes do Maine e às deliciosas lagostas que comemos em terra, mas também a todos que encontrei naquela viagem. Isso me lembrou por que adoro minhas viagens. Tenho a chance de ver algo novo, comer um prato que nunca provei antes e conhecer pessoas que nunca esquecerei.

Essas pessoas corajosas, lindas e fervorosas que conheci permanecerão comigo enquanto exploro outros destinos em minha vida. Essa experiência com a Chef Annie e o Capitão John realmente ampliou meus horizontes tanto figurativa quanto literalmente e nunca poderei agradecê-los o suficiente por isso.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe.& # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E.Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que converteu o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora.Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


Em Rockland Harbor, na costa do Maine, fica um ventoinha histórico chamado J. & amp E. Riggin.

A escuna de 36 metros foi construída em 1927 em Dorchester, New Jersey como uma draga de ostras por Charles Riggin e tem o nome em homenagem aos filhos de Charles Riggin & # 8217s Jacob e Edward, J. & amp E. para breve.

Um mastro no J. & amp E. Riggin.

O Riggin continua a tradição de família com seus atuais proprietários, Capitães Annie Mahle, 50, e Jon Finger, 56, que têm dois filhos, Chloe Finger, 19, e Ella Finger, 16, que trabalham no navio durante o verão.

Eles têm um negócio a bordo do Riggin que oferece férias em veleiro ecologicamente corretas com refeições preparadas por Mahle e sua tripulação. Embora possa haver um destino em mente, o navio depende do vento, das marés e do clima para determinar os destinos e possíveis itinerários.

A temporada de navegação do Riggin vai do final de maio ao início de outubro. De novembro a abril, a tripulação trabalha em projetos no navio.

O capitão Jon Finger toca guitarra na cozinha do J. & amp E. Riggin no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle e Finger se conheceram em 1989 enquanto trabalhavam a bordo de um navio diferente e se casaram em 1993.

Finger tem uma licença Master of Sail de 500 toneladas e serviu na Guarda Costeira dos EUA.

Mahle, originalmente de Farmington Hills, Michigan, graduou-se em psicologia pela Michigan State University (MSU).

& # 8220Eu sabia que tinha que prosseguir e obter um diploma de pós-graduação e estava bem com isso, pelo menos até o meu último ano, & # 8221 disse Mahle. E

Amy Wilke, membro da tripulação, garante que as cordas estejam seguras após içar a vela no domingo, 8 de outubro de 2017.

Ela decidiu tirar um ano da escola.

& # 8220Pensei bem, & # 8217 vou viajar. Eu vou velejar e não vou ligar para casa pedindo dinheiro ”, disse Mahle.

Uma amiga dela mencionou que seus pais tinham uma escuna no Maine e, quando Mahle ligou, o proprietário disse que Mahle poderia ter um emprego se ela pudesse começar a trabalhar um dia após a formatura.

Ela começou a trabalhar no Stephen Taber, onde Mahle conheceu Finger, e o navio atraca próximo ao J. & amp E. Riggin em Rockland Harbor, Maine.

O J. & amp E. Riggin atracou em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017.

Mahle não é apenas capitã e mãe, mas também cozinheira profissional e autora publicada.

Depois de se formar na MSU, Mahle estudou no Culinary Institute of America e treinou por três anos com o chef suíço Hans Bucher.

A bordo da escuna Mahle fornece refeições para os hóspedes e cozinha em fogão a lenha enquanto está no mar para até 30 pessoas.

O menu é sazonal e adaptado ao que é trazido do jardim Mahle & # 8217s. Ela se esforça para usar tantos ingredientes frescos e locais em sua cozinha quanto possível.

Mahle disse que o clima é um elemento não apenas de como afeta o barco, mas também de como afeta sua comida e o calor do fogão.

Mas ela disse que uma vantagem de cozinhar em um fogão a lenha é o sabor aprimorado, principalmente usando madeiras nobres misturadas. Mahle se levanta às 4h30 todos os dias em que a escuna está navegando para que ela acenda o fogão às 5h.

O café da manhã é servido às 8h, o almoço ao meio-dia e o jantar por volta das 18h.

Annie Mahle começa a almoçar na cozinha do Schooner J. & amp E. Riggin na sexta-feira, 6 de outubro de 2017.

Mahle disse que Finger queria ter uma escuna desde os 16 anos, mas ela não estava totalmente de acordo com a ideia.

& # 8220É & # 8217 muito trabalho, há muito investimento de capital e eu não sabia se & # 8217d seríamos capazes de construir uma família e possuir uma escuna & # 8221 bem, & # 8221 disse Mahle. & # 8220 Acontece & # 8217 da mesma forma, onde quer que você vá. Criar uma família é criar uma família. Onde você cria sua família é menos importante do que como você cria sua família. & # 8221

Ela disse que eles chegaram a um acordo.

& # 8220Primeiro, se qualquer um de nós sentir que o negócio está afetando nossa família negativamente, podemos chorar, tio, e terminar, é isso & # 8221 disse Mahle. & # 8220O segundo foi que ele escolhe os primeiros 20 anos, eu escolho os 20 anos, o que estamos fazendo pelo trabalho. & # 8221

Os membros da tripulação Mark & ​​# 8220Chives & # 8221 Godfrey, 20, de El Paso, Texas, e Erin Nolan, 20, de Nova York, Nova York, garantem que a vela está segura no J. & amp E. Riggin na sexta-feira, outubro. 6, 2017.

Em 1998, o casal comprou o J. & amp E. Riggin do proprietário anterior Dave Allen, que havia convertido o navio para acomodar passageiros em 1977 para um total de 24 passageiros e seis tripulantes.

& # 8220Escolhemos o Riggin primeiro porque ela tinha um fogão a lenha e não tinha um motor interno e ela era, de nossa perspectiva, do tamanho certo. Nós apenas gostamos da aparência dela & # 8221 disse Mahle.

Mahle disse que Finger estava descendo a doca um dia e Allen estava trocando o óleo e o óleo estava escorrendo pelos cotovelos de Allen quando ele chamou Finger mal-humorado, & # 8220Você quer comprar uma escuna? & # 8221 e quando Finger respondeu que sim, Allen disse: & # 8220Vamos & # 8217s ir para o café da manhã. & # 8221

& # 8220Eu conhecia o negócio, mas dono do negócio - você tem que usar muitos chapéus diferentes, mas pode escolher os chapéus que usará, & # 8221 disse Mahle. & # 8220Há alguns chapéus em que você pode não ser tão bom quanto os outros, mas você se torna bom em muitas coisas. & # 8221

O Riggin não tem eletricidade enquanto está longe do cais. A energia do navio é operada por bateria para luzes nas cabines e banheiros, chamados de "cabeça" em um navio como uma referência aos velhos tempos, quando o banheiro estava localizado na frente, ou a cabeceira do navio. Durante a noite, a tripulação colocou lanternas no convés para que os hóspedes pudessem se orientar com segurança pelo convés depois de escurecer.

O navio também possui um tanque de água que é aquecido pelo fogão a lenha para que os hóspedes possam tomar banho após o aquecimento da água do café da manhã.

& # 8220Algumas pessoas eu acho que olham para o que fazemos aqui e sentem que não vivemos ”, disse Mahle. “E não me sinto assim, não sinto que tenho menos aqui. Não estou esperando para voltar para casa para que finalmente possa x, y, z. Algumas pessoas dirão: ‘Finalmente você consegue dormir na sua própria cama’ & # 8211Eu durmo na minha própria cama. Eu tenho duas camas. Eu não anseio por um sobre o outro, gosto dos dois. Ambos são aconchegantes, eu estou ao lado de meu marido em ambos os lugares. Na verdade, quando estou em casa, o que anseio são os pores do sol onde posso ver tudo. Todo o pôr-do-sol de 360 ​​graus, que não consigo ver em casa, ou apenas a sensação de viver fora. É disso que sinto falta mais do que qualquer outra coisa. & # 8221

A capitã Annie Mahle faz tricô enquanto observa seu marido tocar violão na cozinha do J. & amp E. Riggin, onde a equipe e os convidados se reuniram no sábado, 7 de outubro de 2017.

Amy Wilke, 29, de Milwaukee, Wisconsin, trabalha como marinheiro no Riggin.

Ela aprendeu sobre o Riggin em uma postagem no blog e imediatamente despertou seu interesse.

& # 8220O artigo fez a navegação pela costa do Maine parecer incrível e imediatamente eu quis ir, & # 8221 disse Wilke. & # 8220O cara com quem eu estava namorando não quis vir comigo e me proibiu de ir sozinha. & # 8221

Wilke disse que quando o relacionamento terminou um ano depois, ela reservou uma viagem de seis dias para agosto de 2015 a bordo do Riggin.

& # 8220Foi a primeira vez que pus os pés em um veleiro e foi uma das semanas mais incríveis da minha vida. Fiquei com o coração partido quando cheguei em casa e fiz uma pesquisa no Google por veleiros perto de casa para que eu pudesse me envolver mais, & # 8221 disse Wilke.

Wilke voltou ao Riggin para viagens adicionais e através dele conheceu Mahle e Finger.

Wilke ainda mora em Wisconsin e trabalha em tempo integral como operador de controle de distribuição elétrica. Ela usa seu tempo livre e férias para trabalhar na escuna.

& # 8220Uma das coisas mais difíceis de se ajustar como membro da tripulação é a falta de privacidade & # 8221 disse Wilke. & # 8220Temos nossos próprios espaços, mas às vezes outras pessoas (equipe) precisam entrar nesses espaços porque pode ser onde algo importante está armazenado. Tivemos a sorte de nos darmos bem, o que torna qualquer processo de ajuste mais fácil. & # 8221

Uma foto dos capitães Annie Mahle e Jon Finger & filha Chloe do # 8217 é colocada entre os utensílios na cozinha do J. & amp E. Riggin.

Os filhos de Mahle e Finger cresceram no navio e em torno dos negócios.

& # 8220Ser um pai é uma loucura e incrível, e quando você adiciona seus filhos em um ambiente de trabalho, há sempre uma grande preocupação de nossa parte com o nível de profissionalismo & # 8221 disse Mahle. & # 8220Nós criamos uma atmosfera familiar aqui, então nossos filhos cresceram em torno de membros da tripulação e convidados que deram tanto a eles. É simplesmente rico. Rico e incrível. & # 8221

& # 8220Cada ano foi um desafio diferente ”, disse Mahle. “Víamos comportamentos e pensávamos, oh Deus, como é que vamos no barco, o que vamos fazer e quais são as nossas estratégias para lidar com isso. Mas o que tentamos fazer foi encontrar um equilíbrio entre o que o barco precisava em termos de ser um ambiente amigável para a família e não ser totalmente voltado para as crianças. Não é sobre as crianças, é sobre nossos convidados que vêm para ficar conosco. & # 8221 ’

Embora eles ainda consigam se meter em problemas de vez em quando, como acontece com as crianças.

& # 8220Há & # 8217 muitos olhos neles, então eles não podiam ser travessos com tanta frequência. Se um deles estivesse aqui, acho que eles & # 8217d diriam que fiquei muito bom em gritar com sussurros ou & # 8220o visual & # 8221 onde falam sobre esse look de laser que eu lhes dou ”, disse Mahle. “Então, eu sussurrava no ouvido deles e tentava ter uma conversa tranquila e particular, para que eles tivessem alguma escolha no assunto e alguma capacidade de falar sobre suas emoções, sem tornar público o que estava acontecendo com eles. & # 8221

Mahle atribui o negócio como parte do que ajudou a moldá-los como indivíduos.

& # 8220A medida que envelhecem, eles têm uma noção muito boa das pessoas agora. Eles se sentem confortáveis ​​perto de adultos e ambos, como eu já testemunhei, têm um senso de identidade muito claro ”, disse Mahle. “A outra coisa que nós ensinamos a eles é, espero, porque temos tantas pessoas por aí, muitas opiniões diferentes, estilos de vida e maneiras de ganhar a vida e só porque outra pessoa faz isso, pensa que, diz isso, e vive dessa maneira - é apenas interessante, fala sobre eles. ”

Eventualmente, Mahle e Finger começaram a convidar um amigo da família para ficar com Chloe e Ella enquanto seus pais navegavam com convidados.

& # 8220Quando eles ficaram um pouco mais velhos e a escola ficou mais importante, eles decidiram que era uma loucura ir do barco para a casa, para os amigos e repetir. É como ir de duas famílias divorciadas diferentes, mas nunca saber onde estão suas coisas. Existem três lugares diferentes onde suas coisas podem estar e nunca pareceu que estava no lugar certo para elas. & # 8221

A tripulação do J. & amp E. Riggin faz um brinde após o desembarque de uma vela de casamento para Bryan e Shannon Pollum no domingo, 8 de outubro de 2017.

A filha mais velha do casal, Chloe, frequenta o Allegheny College em Meadville, Pensilvânia, e está cursando Ciências Ambientais e Biologia, embora tenha dito que também adoraria dirigir um barco.

Chloe disse que acha que seus pais adorariam ver ela ou sua irmã Ella assumir o controle do navio, mas atualmente o J. & amp E. Riggin está à venda.

& # 8220Eles sempre deixaram bem claro para nós que nosso nível de envolvimento com o barco e os negócios depende totalmente de nós & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles sempre dizem que escolheram fazer isso e não há pressão sobre Ella ou eu para fazermos a mesma escolha. & # 8221

& # 8220Acho que nego completamente que o Riggin acabe sendo vendido porque esse barco é uma parte integrante de quem eu sou e de quem quero ser, & # 8221 disse Chloe. & # 8220Sei que meus pais encontrarão pessoas realmente boas para cuidar de seus cuidados e continuar a administrá-la da maneira que temos feito. & # 8221

Chloe disse que espera que, se o Riggin for vendido, ela espera que fique no Maine e continue navegando.

& # 8220Estes barcos antigos precisam continuar para se manter vivos, para que não sejam convertidos em um restaurante nas docas ou algo parecido & # 8221 disse Chloe. & # 8220Eles foram construídos para navegar e isso é o que fazem de melhor. Estamos mantendo um pedaço da história vivo ao continuar a trabalhá-la. & # 8221

Uma lua está começando a aparecer por trás das nuvens enquanto o J. & amp E. Riggin está ancorado em Pulpit Harbor, Maine, no sábado, 7 de outubro de 2017. Lanternas permanecem acesas durante a noite para que a tripulação e os passageiros possam encontrar o seu caminho com segurança ao longo do navio e Deck # 8217s.


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